Michael Andretti a décidé d'augmenter la pression sur la FIA. Alors que son père Mario Andretti a annoncé la semaine dernière que sa famille souhaitait créer sa propre écurie de Formule 1 d'ici 2024 après l'échec du rachat de Sauber, le patron de l'écurie familiale a assuré dans une interview au magazine britannique Autosport que le temps était déjà écoulé pour une place sur la grille de départ dans deux ans. Nous devons nous dépêcher, car le temps presse pour que nous puissions être ici en 2024", a déclaré Michael Andretti, enthousiasmé par l'idée d'étendre ses activités à la Formule 1. Nous devons être fixés d'ici un mois". Une telle expansion amènerait Andretti Autosport "à un autre niveau", selon son patron, qui voit dans ce projet quelque chose de "formidable pour la marque".
Andretti confirme Herta et lorgne sur Renault.
Deux ans avant le premier Grand Prix de sa potentielle écurie, Michael Andretti s'est mis en travers de la route de son père en ce qui concerne les pilotes. Alors que Mario Andretti affirmait vouloir voir Colton Herta dans l'une des deux cases, le patron de l'écurie familiale a confirmé cette piste et y voit un élément central du projet et de la future popularité de la F1 aux Etats-Unis. Pour cela, Michael Andretti prend l'exemple des Pays-Bas avec Max Verstappen. "Si vous avez un bon pilote avec un bon public, comme Colton Herta, je pense que la Formule 1 sera en grande forme. Pour moi, c'est une évidence", a-t-il affirmé. Je ne sais pas ce qui les retient, alors j'espère qu'ils trouveront une solution. La manière dont nous allons procéder sera de première classe sur toute la ligne. Nous avons de grands projets qui sont vraiment bons pour la Formule 1". L'une des questions encore en suspens est celle du constructeur de moteurs de son écurie. Il admet que Renault, qui n'a pas de client, est "une des options", mais assure en avoir "une autre", qui pourrait être Ferrari.
Haas, un modèle pour Andretti
En ce qui concerne les installations, Michael Andretti ne cache pas son souhait d'implanter son écurie de Formule 1 aux États-Unis, si ses autres activités sont basées à Indianapolis. Cependant, la réalité de la course automobile est telle qu'un pied-à-terre en Europe pourrait être une obligation et que la première voiture portant le nom d'Andretti pourrait avoir un design délocalisé, à l'instar de Gene Haas à travers son alliance avec Dallara avant de tout centraliser. La première voiture devrait être externalisée, un peu comme Haas le fait actuellement", admet Michael Andretti. Nous pourrions alors construire notre propre voiture. Mon rêve est de faire ça ici, d'avoir une vraie voiture américaine". La FIA pourrait toutefois prendre une décision qui pourrait arriver trop tard, certaines équipes actuellement en F1 n'appréciant pas l'arrivée d'un nouveau rival.