Comme pour les droits de la Premier League (jusqu'en 2025), du Top 14 (2027), du MotoGP (2029) et du championnat du monde des rallyes (2030), Canal+ sécurise ainsi ses installations sportives à long terme. Cela représente un investissement plus important que les 60 millions d'euros payés jusqu'à présent par saison pour la seule Formule 1. "Ce nouveau contrat multiplie les coûts", a déclaré Maxime Saada, interrogé par L'Equipe.
Le patron de la chaîne cryptée justifie la stratégie choisie et se voit conforté dans son choix par les audiences élevées des deux premières courses de l'année : 1,32 million de téléspectateurs pour le GP de Bahreïn (12,9% de part d'audience) et 1,42 million (7,9%) pour le GP d'Arabie Saoudite.
Mieux que la Ligue 1
"Nous avons signé un contrat de diffusion exclusive jusqu'en 2029 pour la France et l'Afrique (25 pays), ce qui fait de nous la première chaîne de télévision au monde. Le GP de Bahreïn (le 20 mars dernier) a représenté une part de marché de 41,3% auprès de nos abonnés ! Sur cette case horaire, nous étions la première chaîne nationale devant TF1, et ce en crypté. La saison dernière, nous avions même atteint 43% lors du GP d'Abu Dhabi, avec un pic d'audience à 2,4 millions de téléspectateurs", s'est félicité Maxime Saada.
Et d'ajouter : "Cela n'arrive pas très souvent, nous n'avons par exemple jamais dépassé les 35% en Ligue 1, alors que nous avions tous les matchs à la fin de la saison dernière. En 2021, selon Médiamétrie, 1,14 million de téléspectateurs ont suivi la Formule 1 sur Canal. [...] Sur Canal, seule la Ligue des champions fait mieux avec 1,6 million de téléspectateurs en moyenne et des matchs à 2,5 millions de téléspectateurs".
Rendez-vous au premier virage de 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029 !
La Formule 1 sera reine sur @canalplus jusqu'en 2029, en France et dans plus de 25 pays.
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