Les courses de sprint : Tout ce qui change

Les courses de sprint : Tout ce qui change

Le week-end d'Imola marque le retour de la course de vitesse, une nouveauté de la saison dernière qui a notamment permis d'avancer les qualifications au vendredi soir. Mais cette année, deux points ont été introduits pour améliorer le format et le rendre encore plus attractif. Nous vous expliquons tout.

La course de sprint (on ne parle plus de qualifications de sprint, le terme "qualifications" ayant disparu de la dénomination officielle) est de retour et ce n'est déjà plus la même chose. Le format introduit la saison dernière est reconduit cette année. Trois dates sont inscrites au menu. Le premier aura lieu ce week-end à Imola, pour le Grand Prix d'Emilie-Romagne, quatrième manche du championnat du monde, actuellement remporté par Ferrari et notamment par le Monégasque Charles Leclerc, déjà vainqueur de deux Grands Prix et logiquement en tête du classement général avant ce quatrième week-end. Pour rendre la course de sprint du samedi encore plus attractive et enfin faire décoller les fans de F1 de leur siège - ce qui n'était pas vraiment le cas lors de la première année, encore très expérimentale - la FIA a déjà revu sa copie. Alors que le premier Grand Prix se déroulera toujours sur 100 kilomètres (un tiers de la course) avant le Grand Prix proprement dit du dimanche, le pilote qui terminera premier des qualifications du vendredi sera automatiquement promu en pole position.

Au total, 34 points sont à gagner ce week-end !

Attention : le meilleur temps sera certes crédité comme pole position, mais le pilote concerné ne partira pas de la première place le dimanche. Autre nouveauté, et probablement la plus importante : les huit premiers pilotes de la course de sprint recevront des points pour le classement, alors que la saison dernière, seuls les trois premiers pilotes recevaient des points. Le schéma est simple : le premier reçoit 8 points, le deuxième 7 points, etc. Un pilote qui remporterait les trois courses de sprint de la saison (les deux prochaines courses auront lieu en Autriche et au Brésil) obtiendrait 24 points. Par rapport aux neuf points que le même pilote aurait reçus en 2021, c'est une énorme différence. Le vainqueur du Grand Prix peut désormais accumuler 34 points lors d'un week-end de sprint s'il remporte également la course du samedi et réalise le meilleur tour en course. Cela redonne énormément de piquant et d'intérêt à la formule. Et c'est précisément ce que souhaitent les organisateurs.