C'est l'autre événement de ce samedi à Bahreïn. Outre la séance de qualification qui déterminera la grille de départ de Sakhir, la FIA publiera un rapport très attendu sur le dernier Grand Prix de la saison 2021 à Abu Dhabi.
Ce rapport promet de faire la lumière sur la succession d'événements qui ont conduit à la fin que tout le monde a vue : Max Verstappen a dépassé Lewis Hamilton et a permis au Néerlandais de ravir le titre de champion du monde au Britannique.
Bien entendu, "Mad Max" n'a rien de bon à attendre de ce rapport, car il jette une ombre sur son titre de champion du monde qui, selon lui, est plus que mérité en vue de la saison 2021. Le Néerlandais souhaiterait que la FIA n'élargisse pas trop le sujet.
La FIA a déjà reconnu son erreur.
"Je ne pense pas que nous ayons besoin d'un rapport complet", a plaidé Verstappen lors de la conférence de presse. Bien sûr, chaque année, il est bon de parler de ce qui s'est passé l'année précédente. N'est-ce pas ? Vous analysez toujours tout ce que vous faites. Donc, oui, nous allons le découvrir et s'il y a des choses qui peuvent être écrites plus simplement (dans les règles, ndlr) ou une possibilité de mieux comprendre le libellé, alors c'est sûr. Mais oui, nous verrons".
La FIA a déjà implicitement admis qu'un certain nombre d'erreurs avaient été commises lors de ce GP d'Abu Dhabi. L'une des premières décisions a été d'écarter le coupable désigné, le directeur de course Michael Masi. Cette semaine, un point du règlement a été clarifié : Il est désormais impératif que tous les retardataires soient autorisés à dépasser la voiture de sécurité et pas seulement certaines voitures.
A Abu Dhabi, Michael Masi n'a autorisé que cinq voitures à dépasser la voiture de sécurité, et uniquement celles qui se trouvaient entre Hamilton et Verstappen. Si tous les retardataires avaient été contraints de rattraper leur tour de retard, la manœuvre aurait duré plus longtemps et Hamilton aurait probablement été sacré champion du monde dans le rlentu derrière le safety-car.