Stoffel Vandoorne a fait coup double à Monaco. Alors que la Formule E évoluait pour la première fois sur le circuit historique de la Principauté, le pilote Mercedes a fait la différence en devenant le premier à remporter la course la plus importante du championnat du monde sans être parti de la pole position. Mitch Evans, qui avait remporté la finale des qualifications, a conservé son avance au premier virage devant Pascal Wehrlein et Jean-Eric Vergne. Le pilote Porsche a mis la pression sur le pilote Jaguar, mais le Néo-Zélandais ne s'est pas laissé décourager. Après un peu plus d'un quart d'heure, la tactique a pris tout son sens sur un circuit où les dépassements sont compliqués. Jean-Eric Vergne a commencé à utiliser le "mode attaque". Lorsque Mitch Evans, Stoffel Vandoorne, Lucas di Grassi et Pascal Wehrlein ont pris la tête de la course dans un premier tour et Pascal Wehrlein dans un second, le Français a profité du surplus de puissance pour gagner du terrain. Il s'agissait alors de défendre contre des adversaires ayant 17 % de puissance en plus pendant trois minutes. Pascal Wehrlein a trouvé l'ouverture, mais peu après, l'Allemand a été trahi par sa Porsche, qu'il a dû abandonner à la sortie du tunnel.
Vandoorne s'est tiré d'affaire.
Entre-temps, Jean-Eric Vergne a déclenché le "mode attaque" pour la deuxième fois, mais le timing n'était pas bon, car la direction de course a neutralisé la spéciale pour dégager la voiture de Pascal Wehrlein. Au moment du redémarrage, André Lotterer s'est retrouvé coincé à Sainte-Dévote, ce qui a scellé une course à oublier pour la firme de Weissach. Cette fois, la voiture de sécurité est entrée en piste. Stoffel Vandoorne s'est alors placé en tête de la course devant Mitch Evans, qui a dû utiliser une nouvelle fois le "mode attaque", et Jean-Eric Vergne. Le pilote Jaguar n'a pas hésité à aller chercher la puissance supplémentaire pendant quatre minutes. Après une défense acharnée, le pilote DS Techeetah a dû s'avouer vaincu et se résigner à défendre sa troisième place face à Robin Frijns. Les neutralisations ont ensuite permis à la direction de course de prolonger l'épreuve de quatre minutes et demie. La gestion de la batterie était désormais la priorité absolue des pilotes et les positions restaient inchangées. Stoffel Vandoorne a remporté sa troisième victoire en Formule E devant Mitch Evans et Jean-Eric Vergne. Avec cette victoire, le pilote Mercedes a pris la tête du championnat avec six points d'avance sur le Français et neuf sur le Néo-Zélandais.
FORMULE E / ePRIX DE MONACO
Classement final - samedi 30 avril 2022
1- Stoffel Vandoorne (BEL/Mercedes) en 51'12''473.
2- Mitch Evans (NZL/Jaguar) en 1''285
3- Jean-Eric Vergne (FRA/DS Techeetah) en 3''283
4- Robin Frijns (PBS/Envision) 3''467
5- Antonio Felix da Costa (POR/DS Techeetah) 3''952
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Classement du championnat du monde des pilotes après 6 courses (sur 15)
1- Stoffel Vandoorne (BEL/Mercedes) 81 points.
2- Jean-Eric Vergne (FRA/DS Techeetah) 75.
3- Mitch Evans (NZL/Jaguar) 72
4- Robin Frijns (PBS/Envision) 71
5- Edoardo Mortara (SUI/Venturi) 49
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Classement du championnat du monde des écuries après 6 courses (sur 15)
1- Mercedes 120
2- DS Techeetah 105
3- Jaguar 94
4- Envision 87
5- Venturi 86
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